15.02.2026

Москва продолжает модернизацию железнодорожной инфраструктуры. В 2025 году завершилось строительство и реконструкция трех московских городских вокзалов. Эти вопросы обсуждались на заседании Президиума Правительства Москвы, где также рассматривались итоги работы столичного Комплекса градостроительной политики и планы на ближайшую перспективу в области создания объектов дорожно-транспортной инфраструктуры.

Правительство Москвы, совместно с Министерством транспорта Российской Федерации, ОАО «Российские железные дороги» и Правительством Московской области, реализует масштабную программу реконструкции железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. В 2025 году были открыты московские городские вокзалы: МГВ Щербинка второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), который начал работу в январе; МГВ Курская для МЦД-2 и МЦД-4 с новым центром управления эксплуатацией и цифровой системой управления; а также МГВ Петровско-Разумовская для МЦД-1, открывшая первую платформу и конкорс 26 декабря.

В 2026 году работы по строительству и реконструкции продолжатся на нескольких вокзалах. В планах значатся МГВ Москва-Сити для МЦД-1 и МЦД-4, где будут построены три платформы и интегрированы вестибюли; МГВ Серп и Молот, который будет соединен с метро; а также МГВ Железнодорожная, где предусмотрены новые платформы и транзитная галерея. Кроме того, обновление коснется МГВ Беговая и МГВ Царицыно, которые также будут интегрированы с метро.

Сергей Собянин отметил, что за шесть лет на МЦД было совершено почти 1,6 миллиарда поездок. Это стало возможным благодаря быстрым пересадкам и комфортным поездкам, которые обеспечивают интеграция МЦД с другими видами транспорта.

В 2026 году планируется завершить комплексное обновление Ленинградского вокзала — одного из старейших в стране, построенного в 1851 году. В ходе работ будет сохранена историческая часть здания, а внутреннее пространство станет современным и комфортным для всех категорий граждан. Вокзал предложит пять залов ожидания, комнату матери и ребенка, современный коворкинг и зону кафе и ресторанов. Площадь бизнес-зала увеличится в два раза, а все инженерные системы будут обновлены.

Пассажиры смогут воспользоваться новым подземным переходом под Краснопрудной улицей, который был закрыт более 30 лет. Также будет открыт новый вход на первом этаже со стороны привокзальной площади, в то время как вход в историческую часть здания останется доступным. Обновления коснутся и платформ дальнего следования, где будут отремонтированы существующие навесы и заменены внутренние инженерные коммуникации.

Источник Ссылка