19.03.2026

Мероприятие было посвящено итогам работы таможенных органов в 2025 году и определению задач на 2026 год.

В нем приняли участие министр финансов России Антон Силуанов, заместитель Председателя Совета Федерации Федерального Собрания России Николай Журавлев,  заместитель министра транспорта России Валентин Иванов, председатель Общественного совета при ФТС России Леонид Лозбенко, председатель Всероссийского Союза ветеранов таможенной службы Александр Машковцев и другие гости.

Антон Силуанов отметил достижения ФТС России в 2025 году и обозначил основные направления, по которым в текущем году службе предстоит продолжить активную работу по улучшению таможенного администрирования с целью эффективного участия в выполнении задач по пополнению федерального бюджета. 

Открывая заседание, руководитель ФТС России Валерий Пикалёв отметил, что усилия службы в 2025 году были сконцентрированы на исполнении поручений Президента и Правительства России, а также Минфина России. 

«Несмотря на сложную и динамичную геополитическую обстановку, задачи, поставленные перед таможенными органами, в целом были решены. В первую очередь, по наполнению федерального бюджета. В 2025 году объем перечисленных денежных средств составил 5,911 трлн рублей, что составляет более 99% прогнозного задания. Благодарю коллектив таможенной службы за проделанную работу», – сказал он. 

Руководитель ФТС России отметил, что вследствие введения незаконных санкций в отношении России таможенные органы активно работали над созданием благоприятных условий для развития и стимулирования роста экономики. Особое внимание было сконцентрировано на оптимизации работы пунктов пропуска, через которые проходят международные транспортные коридоры Восточного, Азово-Черноморского, Северо-Западного направления, а также Северного морского пути и Северо-Восточного прохода. Они очень важны для обеспечения грузовых перевозок в направлении дружественных государств и позволят в перспективе обеспечить прогнозируемый объем внешней торговли. 

Президентом России поставлены задачи к 2030 году достигнуть увеличения объемов перевозок по международным транспортным коридорам в 2,5 раза по сравнению с 2021-м годом, а также по сокращению типового времени досмотра грузового транспорта на границе до 10 минут.

ФТС России во взаимодействии с Минтрансом России работает над развитием инфраструктуры пунктов пропуска, их оснащением, совершенствованием технологий и автоматизированием процессов контроля. В 2025 году было запущено тестирование новых технологических решений, в качестве пилотного полигона задействован МАПП Тагиркент-Казмаляр. 

В рамках эксперимента проведено тестирование интегрированной системы пропуска через госграницу, обеспечена передача в информационную систему таможенных органов данных весогабаритного комплекса, организована работа по внедрению в интегрированную систему данных автоматического анализа снимков ИДК с применением комплекса отечественных программных средств «Каскад». Апробированы новые подходы в рамках экспериментального моделирования с применением предварительного информирования о товаре и транспортном средстве без проверки документов на бумажном носителе. Результат признан положительным.

С целью передачи предварительной информации в интегрированную систему пропуска и ее дальнейшего использования таможенными органами, функционирует личный кабинет. Однако необходимо добиться использования всеми контролирующими органами информации из единого программного ресурса. Для этого требуется доработка интегрированной системы пропуска в части обеспечения предоставления в ней участниками ВЭД предварительных уведомлений.

Валерий Пикалёв также отметил, что сократить сроки пересечения границы позволяет получение статуса УЭО и таможенные органы постоянно работают над возможностью введения новых упрощений.

Главная цель – стимулирование роста объемов внешней торговли путем выхода на новый технологический уровень работы таможенных органов с использованием отечественных цифровых решений. Для ее достижения разработан новый порядок диспетчеризации деклараций на товары между ЦЭДами. Это системное решение, позволяющее минимизировать влияние часовых поясов и возникающих нештатных ситуаций на деятельность таможенных органов, а также исключить коррупционные проявления.  

Одним из важнейших направлений является работа по определению критериев добросовестности участников ВЭД. Сформирована модель системы управления рисками, обеспечивающая всесторонний анализ как самой поставки товаров на этапе декларирования, так и деятельности участников ВЭД после выпуска товара в цикличном режиме.

Вопрос анализа поставки и деятельности участников ВЭД тесно связан с получением цифровых характеристик и аналитических данных из информационных ресурсов. 

«В 2025 году при выборе объектов постконтроля мы стали полноценно использовать технологии цифровых двойников. Вся цепочка движения товарной партии должна прослеживаться одной информационной системой, а действие участников оставлять цифровой след. Анализ этих сведений в перспективе позволит составить целостную картину, отражающую уровень законопослушности лица», – отметил Валерий Пикалёв. 

В настоящее время проводится исследование таможенных процессов для формирования принципиально новой цифровой таможенной экосистемы. Часть этой работы – создание единой автоматизированной информационной системы таможенных органов второго поколения (ЕАИС ТО 2.0).

Отдельно руководитель ФТС России отметил работу таможенных органов, направленную на защиту экономики и пресечение незаконных схем перемещения товаров.

Под руководством Минфина России проводится работа по созданию системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ), в рамках которой таможенные органы будут наделены полномочиями контроля подтверждения поставки.

В числе других приоритетных направлений работы таможенных органов: модернизация системы управления рисками на основе принципов машинного обучения, расширение практики применения электронных навигационных пломб, ограничение незаконного перемещения национальной валюты и золота, создание специализированного таможенного органа вне пункта пропуска, наделенного полномочиями по декларированию транспортных средств для личного пользования и создание почтового центра электронного декларирования с круглосуточным режимом работы.

Таможенные органы продолжат уделять внимание повышению уровня социального обеспечения и совершенствованию таможенной инфраструктуры, развитию и укреплению кадрового потенциала, поддержке участников специальной военной операции и таможенников приграничных регионов.

Источник Ссылка