26.01.2023

В Москве зимой особое внимание уделяется уборке трамвайных путей от снега и наледи. Специальные снегоуборочные вагоны, называемые «снежками», выходят на линии ночью, чтобы расчистить путь для трамваев. Всего в городском трамвайном парке насчитывается 15 таких спецвагонов, которые равномерно очищают рельсы от снега и наледи. Благодаря этому, трамваи могут двигаться по маршрутам без задержек даже в непогоду.

Перед выходом на линии «снежки» проходят тщательную проверку и обслуживание. Сотрудники трамвайных депо следят за исправностью всех узлов и систем. Водители проходят дополнительный инструктаж, чтобы быть готовыми к работе в трудных погодных условиях. Особое внимание уделяется стрелочным переводам, которые специалисты сопровождают и очищают вручную при необходимости.

Если интенсивность осадков становится слишком высокой, то на помощь трамваям приходит автомобильная снегоуборочная техника. Всю работу трамваев контролирует единый диспетчерский центр Московского метрополитена, который проводит мониторинг движения и оперативно реагирует на любые нештатные ситуации. Диспетчеры могут вносить изменения в работу маршрутов для обеспечения стабильного и равномерного движения трамваев.

Сегодня в Москве работают две модели «снежков» - ГС-4 и ВТК-01. Протяженность трамвайной сети столицы составляет 417 километров, а количество трамвайных маршрутов - 35. В последние годы в городе начали курсировать современные трехсекционные трамваи российского производства, которые более удобные, быстрые и менее шумные. Они оснащены креплениями для велосипедов и колясок, мультимедийными экранами и разъемами для зарядки гаджетов.

В Москве также проводится модернизация трамвайных депо. Программа рассчитана до 2040 года и предусматривает обновление оборудования для обслуживания современных вагонов. Это позволит повысить безопасность и надежность трамваев, чтобы пассажиры могли добираться вовремя и с комфортом.

Источник Ссылка