05.03.2023

На трех станциях Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро оставили открытыми конструкции каркаса тоннелей на путевых стенах. Эти конструкции, называемые тюбингами, представляют собой чугунные блоки, которые устанавливаются при строительстве метротоннелей глубокого заложения для защиты сооружений от давления почвы и подземных вод.

Станции "Марьина Роща", "Савеловская" и "Рижская" стали настоящими музеями метро благодаря оставленным открытыми тюбингам на путевых стенах. Это решение позволяет пассажирам увидеть труд метростроителей и почувствовать особую атмосферу подземного мира.

На станции "Савеловская" необлицованные тюбинги были размещены под прозрачными панелями на пилонах платформы. Благодаря этому дизайну, станция напоминает стеклянный тоннель с алюминиевым каркасом. Все пассажиры, проходящие мимо, могут увидеть эти конструкции и оценить труд и мастерство метростроителей.

Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов отметил, что в Московском метрополитене применяются передовые технологии для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров. Строительство Большой кольцевой линии велось в сложных условиях разветвленных подземных коммуникаций, поэтому некоторые станции были возведены на большой глубине. Три самые глубокие станции на БКЛ – "Марьина Роща", "Савеловская" и "Рижская" – стали особенными, и тюбинги на них были оставлены открытыми в качестве благодарности метростроителям за их тяжелый труд.

Замыкание Большой кольцевой линии метро произошло 1 марта 2023 года. Все станции линии открыли свои двери для пассажиров. Введение этой линии в эксплуатацию позволит значительно улучшить транспортную ситуацию для более чем 15 миллионов жителей Москвы и Московской области. Это важное событие для развития города и облегчения передвижения горожан.

Источник Ссылка