25.11.2025

Московские центральные диаметры (МЦД) уже шесть лет служат важным связующим звеном для горожан и жителей Подмосковья. С помощью современных поездов и широкой сети пересадок пассажиры могут быстро и комфортно добираться до работы, столичных достопримечательностей, парков и торговых центров. Более 100 вариантов пересадок на различные виды городского транспорта позволяют лучше планировать свои поездки и экономить время в пути.

В 2017 году в Москве появились первые маршруты наземного метро — МЦД-1 и МЦД-2. Два года назад были открыты маршруты МЦД-3 и МЦД-4. Новый вид транспорта быстро завоевал популярность среди москвичей и жителей области, став неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры столицы и Подмосковья. Удобные пересадки на метро, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный транспорт делают поездки еще более комфортными.

Сеть МЦД продолжает развиваться. На месте привычных пригородных железнодорожных платформ создаются современные городские вокзалы, которые оборудованы лифтами и эскалаторами для удобства пассажиров. В кассовых залах можно приобрести билеты, а в небольших магазинах — необходимые вещи в дорогу. Продуманная навигация с указателями и табло расписания поездов помогает легко ориентироваться на вокзалах.

Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни" было создано более 80 московских городских вокзалов. Они становятся главными опорными точками, вокруг которых развивается городская среда. Вокзалы интегрированы с другими видами транспорта, что позволяет создать комплексную транспортную сеть и благоустроить окружающую территорию.

Появление удобного и регулярного железнодорожного сообщения в столичном регионе дало импульс для активного развития территорий. Многие станции МЦД были открыты в районах без жилой застройки и развитой инфраструктуры. Теперь рядом со станциями строятся новые жилые кварталы, дороги и социальные объекты. Например, станция Остафьево на МЦД-2, которая несколько лет назад находилась в малонаселенном районе, теперь превратилась в благоустроенный микрорайон.

Кроме того, МЦД значительно упростили доступ к Московской области. Ранее пассажирам пригородных электропоездов приходилось добираться до центральных железнодорожных вокзалов, что приводило к перегрузкам в часы пик. Открытие диаметральных маршрутов дало возможность пассажирам планировать поездки более эффективно и с комфортом.

Источник Ссылка