26.11.2025

Правительство Москвы приняло решение о закупке 15 новых поездов для Центрального транспортного узла (ЦТУ), которые будут перевозить пассажиров на региональных железнодорожных направлениях. Эти направления связывают столицу с Калужской, Тульской, Владимирской и другими областями. Поезда нового поколения планируется поставить до 2030 года.

Согласно графику, в 2026 году будет закуплено пять поездов, в 2027 году — три, в 2028 году — два, в 2029 году — три, а в 2030 году — два поезда. Закупка будет осуществляться с привлечением средств Казначейского инфраструктурного кредита. Постановление о данном решении подписал мэр Москвы Сергей Собянин.

Эта инициатива является частью масштабной программы обновления подвижного состава ЦТУ, реализуемой ОАО «РЖД» совместно с Правительством Москвы и при поддержке Правительства Российской Федерации. ЦТУ охватывает 11 субъектов страны, включая Москву и Московскую область, и обслуживает более 30 миллионов человек, составляя почти 75 процентов всех пригородных железнодорожных перевозок России.

Обновление подвижного состава Центрального транспортного узла направлено на повышение комфорта перевозок. В сентябре 2025 года завершилось обновление подвижного состава Московских центральных диаметров, а в июне того же года началось обновление на Ярославском направлении Московской железной дороги. В настоящее время на этом направлении уже работают девять поездов последнего поколения «Иволга 4.0».

До 2030 года на Ярославском направлении планируется запустить всего 92 поезда, что позволит полностью обновить действующий парк и сократить средний возраст подвижного состава до 3,5 года. Это также увеличит количество пассажирских мест и улучшит качество поездок на этом загруженном направлении.

Сергей Собянин отметил, что в 2026 году продолжится замена поездов и на маршрутах, соединяющих Москву с близлежащими областями. Проект рассчитан до 2035 года и предусматривает закупку около 100 современных составов. Это позволит сократить интервал движения поездов между Москвой и региональными центрами, а новые стандарты комфорта будут применены на всем Центральном транспортном узле. Подвижной состав будет закупаться исключительно у российских производителей.

Источник Ссылка