11.01.2026

Сергей Собянин рассказал о планах обновления подвижного состава городского транспорта в Москве. В столице активно обновляют трамвайный и автобусные парки, подвижной состав метро и Московских центральных диаметров (МЦД), а также развивают речной транспорт. К 2030 году современный и комфортный подвижной состав должен составлять большую часть парка электробусов, 100 процентов парка городских трамваев и поездов МЦД, а также более 90 процентов парка метрополитена. Эти изменения предусмотрены стратегией развития московского транспорта.

В своем блоге мэр Москвы отметил, что за последние 15 лет Московский метрополитен пережил масштабную трансформацию. Сеть выросла в 1,7 раза, а темп обновления поездов радикально ускорился. Если в советские годы модернизация подвижного состава происходила раз в десятилетия, то сейчас каждые два-четыре года отечественные машиностроители готовы выводить в серию новые модели.

В 2024 году в метро поступило 288 вагонов серии «Москва-2024», а в 2025-м — более 300, включая современную серию «Москва-2026», которая уже доступна на Замоскворецкой линии. У этой модели изменился дизайн фар, модернизирован корпус камеры заднего вида, а также увеличена площадь остекления поручней. В вагонах также установлен новый вид блока связи пассажиров с машинистом, удобные сиденья и увеличенное количество воздуходувов.

В ближайшие два года в Москве появятся более 700 вагонов серии «Москва-2026». Что касается трамвайного парка, с 2017 года в столице закуплено более 550 полностью низкопольных трамваев, что сделало Москву лидером по темпам обновления трамвайного парка среди мировых мегаполисов. В 2025 году московский трамвайный парк пополнился 50 современными односекционными трамваями «Львенок-Москва», которые могут преодолевать участки более пяти километров без подключения к контактной сети.

Сергей Собянин также сообщил о начале уникального проекта: по маршруту № 10 в районе Строгино пассажиров стал перевозить полностью беспилотный трамвай. Это не просто эксперимент, а реальный шаг к будущему городского транспорта Москвы. Испытательные трамваи-лаборатории следуют по различным маршрутам, собирая данные для будущего запуска с пассажирами. До конца 2026 года планируется освоить маршруты 15 беспилотными трамваями.

Что касается автобусного парка, с 2018 года на смену дизельным автобусам приходят современные электробусы. В прошлом году парк пополнился более чем 500 электробусами нового поколения. В ближайшие два года к ним добавятся еще 700 электробусов нового поколения А5 по контракту 2025 года. Замена одного дизельного автобуса на электробус сокращает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год.

Наконец, в этом году завершено обновление подвижного состава на всех Московских центральных диаметрах. Эти меры направлены на создание более комфортного и экологичного общественного транспорта в столице.

Источник Ссылка