15.01.2026

Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о начале проходки нового тоннеля Рублево-Архангельской линии метро. Сооружение тоннеля между станциями «Серебряный бор» и «Строгино» представляет собой сложную инженерную задачу, так как поезда будут проходить под крупными водными объектами — Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном.

Строительство двухпутного тоннеля диаметром 10 метров на перегоне между будущими станциями начнется с помощью гигантского щита «Лилия», который проложит тоннель длиной 3,34 километра. «Приступаем к самому сложному участку линии — проходим почти два километра под водой, под Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Здесь, в Серебряном бору, заходим большим щитом, подныриваем на глубину 44 метра и дальше — больше чем через три километра — выходим уже в Строгине. Участок сложный, но технология в целом отработана, думаю, все пройдет нормально», — отметил Собянин.

Первый участок Рублево-Архангельской линии планируется открыть в 2026 году. Он пройдет от станции «Деловой центр» до «Бульвара Генерала Карбышева». По словам мэра, вся линия должна быть построена до 2027 года, и сейчас все идет по плану, даже с небольшим опережением.

В тоннеле будут установлены мощные вентиляторы для обеспечения необходимой циркуляции воздуха, что позволит избежать возведения вентиляционных шахт, выходящих на поверхность. Ширина русла Москвы-реки в месте пересечения с линией метро составляет более 250 метров, а Большого Строгинского затона — около 1,5 километра.

Новая Рублево-Архангельская ветка столичного метро будет включать 12 станций и иметь длину 27,6 километра. Она соединит Московский международный деловой центр «Москва-Сити» с Рублево-Архангельским за МКАД и далее в Красногорск. С новой линии можно будет пересесть на Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии, а также на Московское центральное кольцо.

Ожидается, что в первые годы эксплуатации Рублево-Архангельской линией будут пользоваться около 170 тысяч пассажиров в сутки, а в перспективе — до 250 тысяч. На линии будут курсировать современные поезда российского производства. Сначала ее будет обслуживать электродепо «Солнцево», а в дальнейшем планируется строительство электродепо «Ильинское».

Открытие Рублево-Архангельской линии метро улучшит транспортное обслуживание около одного миллиона жителей центральных, западных и северо-западных районов Москвы, а также создаст новые варианты маршрутов для поездок по городу.

Источник Ссылка