28.01.2026

На станции «Достоевская» завершено соединение обходного тоннеля с камерой перепуска движения. Общестроительная готовность всей станции на данный момент составляет 41 процент. Строительство новой станции на Кольцевой линии метро продолжается, и специалисты уже подошли левым обходным тоннелем к будущей камере переключения движения поездов.

Заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов сообщил, что выполнена сбойка левого обходного тоннеля с одной из строящихся камер перепуска движения на «Достоевской». Эти камеры позволят направить поезда действующей Кольцевой линии в обход зоны строительства, что даст возможность приступить к устройству основных конструкций будущей станции. Работы выполняются горным способом с применением средств малой механизации.

Метростроители уже прошли более 870 метров грунта и выполнили сбойку. На параллельном правом обходном тоннеле пройдено свыше 800 из запланированных 835 метров. В общей сложности на объекте пройдено почти четыре километра подземных трасс. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман добавил, что продолжается сооружение самих камер переключения движения — сейчас готовы две опоры свода двух камер, а всего планируется устройство восьми опор в четырех камерах.

Для повышения эффективности строительства на площадке начал работать второй шахтный комплекс отечественного производства. Он обеспечивает спуск и подъем людей и инструментов, а также вывоз на поверхность отработанной породы. Станцию метро «Достоевская» строят на пересечении улиц Самотечной и Дурова, на границе Мещанского и Тверского районов Центрального административного округа. Она станет 13-й станцией Кольцевой линии метро и расположится между «Новослободской» и «Проспектом Мира».

После открытия станции транспортная доступность заметно улучшится в трех районах — Мещанском, Тверском и Марьиной Роще, где проживают более 200 тысяч человек. «Мосинжпроект» выступает генеральным проектировщиком и подрядчиком строительства новых линий и станций московского метро. С 2011 года с участием холдинга было построено и реконструировано 84 станции метро, свыше 180 километров линий, восемь электродепо и вагоноремонтный завод, а также реконструировано еще пять депо.

Источник Ссылка