20.02.2026

Пропускная способность участка Перовской эстакады значительно увеличилась благодаря переразметке, проведенной Центром организации дорожного движения (ЦОДД). Новая разметка позволяет автомобилям плавно встраиваться в поток, не замедляя основной ход. В результате реализации проекта пропускная способность данного участка возросла в 1,5 раза.

Изменения коснулись съезда с восточного направления Московского скоростного диаметра (МСД) на южное. Благодаря добавлению новых полос удалось исключить вынужденные перестроения, что сделало движение более равномерным и безопасным. Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что в рамках стратегии развития транспорта до 2030 года продолжается работа по улучшению дорожной инфраструктуры.

Ранее на Перовской эстакаде водители сталкивались с затруднениями при съезде, когда две полосы сужались в одну, создавая "бутылочное горлышко". Это приводило к увеличению риска столкновений, так как водителям приходилось резко перестраиваться и тормозить. В июле 2025 года была изменена схема движения, добавлена полоса на повороте с Перовской эстакады на МСД, а также увеличено количество рядов на участке слияния трафика.

Спустя семь месяцев мониторинга аналитики подтвердили, что после переразметки движение стало более равномерным и безопасным. В этом году планируется улучшить движение более чем на 100 участках в Москве. С 2018 года в столице активно реализуются проекты по улучшению дорожной ситуации, включая создание дополнительных полос для проезда и поворотов.

Изменение дорожной разметки позволяет улучшить условия проезда без значительных затрат и длительных закрытий полос. Этот метод особенно актуален в условиях плотного городского движения и на скоростных трассах. На МКАД, например, полосы добавляются за счет незначительного сужения краевых полос и ликвидации обочин на загруженных участках, что позволяет увеличить пропускную способность.

Переходно-скоростные полосы также способствуют повышению безопасности съездов и выездов с МКАД. Они помогают водителям одновременно набирать скорость и перестраиваться в основной поток, что исключает замедление движения и снижает риск возникновения цепной реакции торможения.

Источник Ссылка