25.02.2026

Мэр Москвы Сергей Собянин в своем канале в мессенджере MAX обозначил ключевые направления развития столичного метрополитена на 2026 год. В фокусе — запуск новой ветки, продолжение испытаний первого в России беспилотного поезда и масштабное обновление подвижного состава. Эти шаги направлены на повышение транспортной доступности и комфорта для миллионов пассажиров.

Планы на 2026 год
В наступившем году планируется открыть первый участок перспективной Рублево-Архангельской линии от станции «Деловой центр» до «Бульвара Генерала Карбышева». На пятикилометровом отрезке появятся три новые станции: «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». Станции «Деловой центр» и «Шелепиха» уже функционируют в составе Большой кольцевой линии (БКЛ). Параллельно продолжится тестовая эксплуатация беспилотного поезда «Москва-2024» на БКЛ. Кроме того, для Замоскворецкой и новой Рублево-Архангельской линий будет поставлено 312 современных вагонов модели «Москва-2026».

Развитие Троицкой линии и обновление парка
Важным достижением конца 2025 года стало завершение строительства первого этапа Троицкой линии протяженностью 25,2 км с 11 станциями. Ежедневный пассажиропоток на ней составляет около 90 тысяч поездок. Эта линия стала первой, где цифровая навигация была внедрена сразу при открытии. Московский метрополитен демонстрирует высокие темпы обновления: по итогам прошлого года парк был обновлен на 80%, а средний возраст вагонов с 2010 года снизился почти вдвое — с более чем 20 до 12 лет. Новые составы почти полностью состоят из отечественных комплектующих.

Первый беспилотный поезд метро
В январе 2026 года Владимир Путин и Сергей Собянин дали старт официальным испытаниям первого российского беспилотного поезда на базе модели «Москва-2024». Состав курсирует по БКЛ без пассажиров, но под контролем машиниста, и за первый месяц успешно преодолел 650 км. Программное обеспечение, разработанное московскими специалистами, позволяет поезду самостоятельно разгоняться, тормозить и точно останавливаться у платформы. В будущем технологию планируют протестировать на новейших составах «Москва-2026», а к 2030 году — запустить первую полностью беспилотную линию на БКЛ.

Кадровый потенциал и рекорды
Развитие инфраструктуры сопровождается укреплением кадрового состава. В 2025 году в московский транспорт пришли более 9,3 тысячи новых сотрудников, включая машинистов и технических специалистов. Отмечается рост числа женщин-машинистов: к концу прошлого года их работало около 150. Более 82 тысяч человек прошли обучение в корпоративном университете. Эффективная работа системы подтверждается рекордами: в московском метро самые короткие в мире интервалы движения (60–90 секунд в час пик), а средняя продолжительность поездки утром сократилась до 24,3 минуты.

Источник Ссылка