06.07.2022

Правительство Москвы и КамАЗ подписали Соглашение об организации производства автомобилей на заводе «Москвич». Приоритетом завода станет развитие производства электрического транспорта. При этом коллектив предприятия будет сохранен.

Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин подписали Соглашение о сотрудничестве в области развития легкового автомобильного транспорта. Встреча прошла на московском автомобильном заводе «Москвич».

«“Москвич” имеет большую историю, почти вековую. Это одно из ведущих предприятий Москвы, всегда, во все времена. Конечно, очень жалко, что сегодня завод стоит, не работает. Тем не менее считаю нынешний период новым этапом — это не закрытие завода, это новый этап его дальнейшего развития. Правительство Москвы вернуло себе право собственности на этот завод. Теперь мы собственники, как и было раньше. И вместе с нашим технологическим партнером наметили программу возобновления работы теперь уже завода под названием “Москвич”», — сказал Сергей Собянин.

Сергей Когогин заметил, что это не первый опыт совместной работы завода с Москвой. Благодаря сотрудничеству с городом КамАЗ стал одним из крупнейших в мире производителей электробусов, а столица имеет самый большой их парк среди мировых столиц.

«“КамАЗ” много лет назад принял решение не заниматься производством легкового автотранспорта, но на всякий случай мы занимались разработками легковых автомобилей — концептуально смотрели тенденции именно в электрическом транспорте, нас не интересовали классические автомобили. И этот “на всякий случай” сегодня получает право на жизнь», — отметил генеральный директор ПАО «КамАЗ».

Новый этап развития завода Французская компания «Рено» владела московским автозаводом с 1998 года. В марте 2022 года она объявила о том, что закрывает предприятие и покидает российский рынок. При этом бывший владелец не оставил на заводе ни технологий, ни конструкторской документации, ни комплектующих, которые должны обеспечивать производство. Зато остались долги перед трудовым коллективом по зарплате за 2021 год — 691 миллион рублей, — которые Правительство Москвы выплатило сразу, как только стало собственником «Москвича».

На протяжении многих лет группа «Рено» целенаправленно избавлялась от российских поставщиков автокомпонентов и переводила производство на иностранные запчасти и комплектующие. Поэтому производство автомобилей на «Москвиче» придется начинать фактически с нуля.

«“Москвич” прошел огромный исторический путь, начиная, по сути, с попыток создания собственной машины, и в 1966 году заключил договор с “Рено”, который стал базовым партнером до 2014 года, когда мы полностью передали эту площадку компании, а Правительство ушло из числа собственников акционерного общества. До сегодняшнего дня. Круг замкнулся, и мы снова на старте. Но на старте уже с компетенциями, с коллективом, знаниями, амбициями, возможностями Москвы и команды как технологического партнера и наших друзей, которые будут участвовать в этом проекте», — подчеркнул Сергей Собянин.

По его словам, Москва должна быть одной из основных площадок создания электродвигателя, аккумуляторов и всех комплектующих для новой машины. Мэр Москвы добавил, что выпуск традиционных автомобилей продолжится, но необходимо смотреть в будущее.

«Нам нужно сделать шаг вперед. Не догонять, а просто создать новую модель — модель будущего. Электрический транспорт — это все равно будущее, оно наступит через пять, через 10 лет. И мы должны быть готовы», — сказал он.

Источник Ссылка