16.12.2024

В УМВД России по Тульской области проходят опытные испытания «Специального передвижного комплекса», предназначенного для автоматизации процессов фиксации дорожно-транспортных происшествий. Внедрение таких многофункциональных и автоматизированных средств поможет комплексно решить задачи, стоящие перед органами внутренних дел в сфере обеспечения правопорядка и безопасности.

Заместитель начальника УМВД России по Тульской области, начальник Следственного управления Илья Земсков, выразил уверенность в том, что технические возможности СПК помогут следователям, криминалистам и сотрудникам Госавтоинспекции обеспечить более эффективную деятельность на месте ДТП. Это повысит качество и скорость работы полицейских, что особенно важно в условиях постоянно растущего транспортного потока и увеличения уровня безопасности и комфорта передвижения граждан по дорогам.

Комплекс разработан и произведен АО «НПО Радиозавод им А.С. Попова» совместно с ЭКЦ МВД России и НПО «СТиС» МВД России. Он создан на базе микроавтобуса «ГАЗель Next», и его главная ценность заключается в многофункциональности и полном отечественном производстве.

Автомобиль оснащен беспилотным летательным аппаратом, который может вести съемку в труднодоступных местах. Привязной БЛА исключает возможность его перехвата злоумышленниками и бесконтрольного улёта во время эксплуатации. СПК укомплектован современным оборудованием для фото- и видеосъемки, сохранности вещественных доказательств, изъятию и фиксации криминалистически значимых следов и других экспертно-криминалистических действий.

Для выполнения целевых задач экспертно-криминалистического порядка СПК оснащается набором всех необходимых принадлежностей, включая возможность составления карт места происшествия, в том числе трехмерно-пространственных. Комплекс также оборудован высокотехнологичными средствами связи для работы в различных диапазонах, что позволяет проводить быстрый обмен данными с подразделениями МВД и оперативными группами.

Автомобиль разделен на три отсека: грузовой для перевозки оборудования, салон с автоматизированным рабочим местом и сиденьями для пассажиров, а также кабина водителя с радиостанцией и органами управления. Рабочее место включает специализированную ЭВМ с системным и прикладным обеспечением, а фото- и видеофиксация осуществляется с помощью видеокамер, расположенных на подъемно-мачтовом устройстве.

Автономное электропитание комплекса может осуществляться от переносного бензинового генератора или от бортовой сети, с автоматическим переходом на аварийное электропитание. Для нормальной жизнедеятельности личного состава и функционирования оборудования в комплексе предусмотрена дополнительная система обогрева.

Машина укомплектована всем необходимым для оказания первой помощи пострадавшим, а также различными приспособлениями, такими как дорожные конусы, сигнальные вехи и ограждения. Для увеличения места и возможности перевозки принадлежностей предусмотрен двухсекционный багажник и возможность установки дополнительного на задние двери.

В настоящее время СПК в тестовом режиме выполняет практические задачи на дорогах Тульской области.

Источник Ссылка