15.03.2023

Свыше миллиона кубометров бетона уложили при строительстве БКЛ. Этот факт был подтвержден заместителем Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андреем Бочкаревым. Помимо устройства основных конструкций, на каждой станции были проведены гидроизоляция, устройство внутренних помещений, архитектурная отделка, монтаж инженерных систем и другие работы.

При строительстве Большой кольцевой линии (БКЛ) был выполнен грандиозный объем земляных и монолитных работ. Метростроители разработали более шести миллионов кубометров грунта и уложили порядка 1,2 миллиона кубометров бетона. Заместитель Мэра Москвы отметил, что только на восточном участке БКЛ, где расположены станции "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон", "Печатники" и "Текстильщики", в основные конструкции станций и других сооружений было уложено более 230 тысяч кубометров монолитного железобетона.

Для реализации такого масштабного проекта, как БКЛ, потребовалось провести большой объем строительно-монтажных работ. Эксперты соорудили десятки километров тоннелей с использованием тоннелепроходческих механизированных комплексов и горным способом. Всего было уложено порядка 142 километров путей. Кроме того, на каждой станции проводились работы по гидроизоляции, устройству внутренних помещений, архитектурной отделке, монтажу инженерных систем и другим работам.

Территории, прилегающие к станциям, были благоустроены, а также было озеленено более 48 гектаров. Создание БКЛ является главным проектом отечественного метростроения. Ее длина составляет 70 километров, а на ней расположено 31 станция. Большое кольцо связывает существующие и перспективные линии столичного метро, а также платформы Московского центрального кольца и Московских центральных диаметров.

Источник Ссылка