30.05.2025

На Чистопрудном бульваре завершены основные работы по реконструкции трамвайного разворота. Этот разворот станет важной частью строящейся трамвайной линии, которая соединит Комсомольскую площадь с Чистыми прудами. Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы установили два современных одиночных стрелочных перевода с гибким остряком, что позволит трамваям автоматически переходить с главного пути на примыкающие.

Протяженность уложенного пути на данном участке составляет около 110 метров, из которых 100 метров — это гнутые трамвайные рельсы. В процессе работ задействовали около 40 человек и использовали шесть единиц техники. Стрелочные переводы включают два наружных неподвижных рамных рельса и два внутренних, соединенных между собой, что обеспечивает плавность хода и увеличивает скорость трамвая благодаря точной механической обработке переводящего элемента.

Система управления стрелкой функционирует от контактной сети с напряжением 600 вольт. В ней предусмотрена блокировка, которая не позволяет следующему вагону выполнить перевод стрелки, пока предыдущий вагон находится на ней. В ходе реконструкции были демонтированы старые рельсы и дорожное покрытие, выкопан котлован и заложено монолитное основание. На прямых участках вдоль бульвара, где сохраняются существующие рельсы, была проведена работа по выравниванию стыковки старых и новых путей.

Специалисты также обеспечили регулировку и фиксацию стрелок в плановом и высотном положении. На развороте установили резиновые вкладыши с обеих сторон рельсов, а также применили специальную двухкомпонентную мастику, которая создает демпфирующую прослойку между рельсом и монолитной плитой. Это решение позволяет достичь плавности и бесшумности хода трамвая, а также обеспечивает долговечность рельсов.

На финальном этапе работ мастера залили бетон. Уникальной особенностью этой трамвайной линии является то, что она строится на монолитном основании, без традиционных шпал. Реконструкция трамвайного разворота на Чистопрудном бульваре также выделяется тем, что здесь соединили классические трамвайные рельсы с бороздкой для колес и ранее использовавшиеся рельсы железнодорожного типа.

Источник Ссылка